近日，长三角地区三省一市生态环境厅（局）在无锡召开长三角区域大气污染防治协作工作会议。上海市生态环境局副局长吴启洲、江苏省污防攻坚办副主任、生态环境厅副厅长英剑波、浙江省生态环境厅副厅长叶俊，及三省一市生态环境厅（局）大气处负责同志、相关技术专家出席会议。

　　

　　

　　

　　参会人员实地参观调研了无锡重卡“智慧新”华清大桥南站和经开区XDG-2021-59号地块“全电化”建设项目。分别听取了无锡市政产业集团关于重卡换电、乘用车充电和乘用车换电三大功能的具体介绍和中建二局关于工地“全电化”机械使用情况及扬尘降噪措施的经验成效。现场指出，大气污染治理要在加快建设脚步的同时，向着高质量发展的着力点与高水平环境保护的突破点砥砺前行，充换电站等基础设施建设和建筑工地的全电化发展将会是今后的重要课题。

　　

　　

　　

　　会上，长三角区域空气质量预测预报中心通报了2024年一季度长三角区域空气质量状况，对长三角区域呈现重点源排放强度增强、重型柴油车活动水平全面恢复，臭氧区域污染性更强的主要特征做出细致分析，特别指出提前1天实施区域联合减排效果将会是零星城市减排效果的3倍以上；同时介绍了《长三角区域重污染天气预警应急联动方案（送审稿）》修订情况，提出要进一步强化区域重污染应对能力，根据实际降低区域预警启动门槛，不断优化区域应急联动工作机制，齐心协力加强区域大气污染联防联控工作的具体思路。上海市生态环境局代表长三角地区介绍了区域大气污染防治协作2024年重点工作编制情况及相关要求，对2024年大气污染防治重点任务清单编制情况和长三角区域臭氧污染联防联控行动倡议做出详细解读。上海、江苏、浙江、安徽省（市）生态环境厅（局）分别介绍了本省（市）大气污染治理工作开展情况和下一步工作考虑，其中上海市生态环境局针对移动源治理攻坚拟出台国四柴油车、国二非道路移动机械淘汰更新政策；江苏省生态环境厅持续开展重点园区大气污染防治工作挂钩帮扶，加快推进VOCs治理由“总量减排”向“活性减排”转变；浙江省生态环境厅加严预警分级标准、细化应急联动要求；安徽省生态环境厅聚焦群众家门口环境问题实现从解决“一件投诉”向系统治理“一类问题”转变。

　　

　　

　　

　　会议认为，长三角区域要充分依托长三角区域生态环境保护协作机制，定期召开大气领域沟通协调会，组建重污染天气应急联动工作小组，共同推动落实区域大气污染联防联控重点工作。全面讨论了长三角区域大气污染防治工作面临的形势和挑战，深入分析长三角区域空气质量状况及区域臭氧污染联合应对机制，进一步研究深化完善长三角区域重污染天气预警应对联动方案和区域生态环境保护协作重点工作。会议就《长三角区域重污染天气预警应急联动方案（送审稿）》《长三角区域生态环境保护协作2024年大气污染防治重点任务清单》及长三角臭氧污染联防联控行动倡议书（提纲）进行了交流讨论。

　　

　　会议强调，今年以来长三角区域大气污染防治工作面临空前压力，今年第一季度环境空气质量为近五年最差，根据区域中长期空气质量预测预报，未来8—45天还将出现4次区域污染过程。要扭转当前不利局面，长三角区域大气污染防治工作要重点把握污染临界天，抓好颗粒物和臭氧协同控制，抓好部门和区域协同，紧紧围绕总量减排的主战场聚焦重点因子、重点时段，深入推动长三角区域合作关系更加一致、运行机制更加务实、工作联动方面更加具体。持续研究长三角区域VOCs排污权交易、应急预警启动和倡议书编制等工作，深化强化联防联控机制，扎实推进年度重点任务，共同做好区域重污染预警联动，探索新的防控路径，畅通监管信息共享渠道，共同推进长三角地区大气污染联防联控工作再上新台阶。

　　

　　

　　

　　来源：江苏生态环境

　　

　　

原文链接：https://sthj.sh.gov.cn/hbzhywpt1272/hbzhywpt1158/20240428/75f7677f46ef4d6ca695a22bbb4963f3.html
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